Precedenza e comportamenti di sicurezza

PRECEDENZA TRA VEICOLI SU UNA STRADA STRETTA IN FORTE PENDENZA

Se in una strada a forte pendenza, il passaggio tra veicoli non è facilmente possibile, in genere spetta al conducente che procede in discesa arrestarsi ed eventualmente fare retromarcia. Se uno dei due conducenti si trova in vicinanza di una piazzola di scambio, spetta a lui accostare e lasciar passare l'altro conducente.

SE DI NOTTE SI INCROCIA UN VEICOLO CON FARI A LUCE ABBAGLIANTE ACCESI

Allorché di notte, su strada extraurbana, incrociamo un veicolo con fari a luce abbagliante accesi occorre procedere con prudenza, usando le luci anabbaglianti distogliendo lo sguardo dal fascio luminoso per non essere abbagliati, rallentare adeguatamente e se necessario fermarsi.

Inoltre bisogna tener conto della ridotta visibilità nel nostro comportamento di guida, evitare brusche manovre e cambi di corsia.

Non è vero che occorre disporre il retrovisore interno in posizione antiabbagliante, fermarsi immediatamente, cercare di ripararsi gli occhi con le mani o azionare le trombe.

IN CASO DI TRAFFICO INTENSO

In caso di traffico intenso il conducente deve regolare la propria velocità uniformandola il più possibile a quella della corrente di traffico che scorre lungo la corsia occupata, mantenendo sempre la distanza di sicurezza dal veicolo che lo precede ed evitare di suonare il clacson per invitare i veicoli che lo precedono ad accelerare l'andatura.

Non è vero che deve ripetutamente cambiare corsia di marcia in modo da impegnare sempre quella più libera, o occupare le corsie riservate alla marcia dei veicoli in servizio pubblico (neanche se libere), o fare uso del lampeggio simultaneo di tutti gli indicatori di direzione.

IN CASO DI UN CORTEO

Quando, in un centro abitato, il conducente di un veicolo si imbatte in un corteo, non può interromperlo quindi deve fermarsi sulla destra e attendere che la carreggiata si liberi; quindi prima di passare accertarsi che sia transitato completamente. Deve evitare di suonare il clacson, e di retrocedere o fare inversione di marcia se ciò ostacola il flusso della circolazione.

Se possibile può imboccare una strada laterale, purché la manovra possa essere fatta in maniera corretta.

##

SE UN PEDONE, FUORI DALLE STRISCE PEDONALI, NON CI DÀ LA PRECEDENZA OCCORRE:

Quando un pedone, fuori delle strisce di attraversamento, non accenna a darci la precedenza è necessario ridurre la velocità, avvisarlo in caso di pericolo immediato con un breve colpo di clacson e, se occorre, fermarsi per non investirlo.

IN PRESENZA DELL'AUTO DELLA POLIZIA

I conducenti devono attenersi alle segnalazioni di pericolo o alle prescrizioni che appaiono, con scritte luminose, sui veicoli della polizia.

Se un'auto della polizia, con sirena in funzione, vi sorpassa ponendosi davanti e sul tetto ha un display con la scritta luminosa:

• "ACCOSTARE" bisogna arrestare la marcia
• "ALT POLIZIA" solo voi avete l'obbligo di arrestarvi
• "INCIDENTE" bisogna diminuire la velocità perché vi è stato un incidente
• "RALLENTARE" bisogna rallentare (l'obbligo è per tutti i veicoli)

CARICO DEI VEICOLI

Il carico deve essere sistemato sugli autoveicoli in modo da:

• non superare la portata indicata nella carta di circolazione
• evitare la caduta del carico stesso
• non compromettere la stabilità del veicolo
• non diminuire la visibilità del conducente e non impedire la libertà di movimenti nella guida
• non mascherare i dispositivi di illuminazione e di segnalazione visiva né le targhe e i segnali fatti col braccio (ciò nei veicoli senza motore, ad es biciclette)
• non sporgere dalla parte posteriore per più dei tre decimi della lunghezza del veicolo. In tal caso il carico va segnalato con un pannello retroriflettente a strisce bianche e rosse

Sui motocicli il carico deve essere ben assicurato e sistemato in modo da non sporgere lateralmente di oltre 50cm. E' possibile trasportare animali se custoditi in apposita gabbia.

NORME SULLA PRECEDENZA

Si ha l'obbligo di dare la PRECEDENZA a DESTRA:

• negli incroci privi di segnalazioni
• in presenza del segnale "INTERSEZIONE CON PRECEDENZA A DESTRA"

Si ha l'obbligo di dare la precedenza a destra e a sinistra:

• in presenza del segnale DARE PRECEDENZA
• in presenza del segnale FERMARSI E DARE PRECEDENZA
• ai veicoli circolanti su rotaie (tram, treni), salvo diversa segnalazione
• ai veicoli in emergenza (ambulanze, polizia) con dispositivo in allarme (sirena) in funzione, se necessario fermarsi;
• uscendo da sentieri, mulattiere o da parcheggi e passo carrabile
• quando si effettua la retromarcia o l’inversione del senso di marcia
• quando da fermi ci si immette nel flusso della circolazione

Non è obbligatorio dare precedenza a destra e a sinistra quando un incrocio è presegnalato dal segnale INCROCIO CON DIRITTO DI PRECEDENZA, INCROCIO CON PRECEDENZA A DESTRA o in presenza del segnale ROTATORIA (fig. 104).

Non è vero neanche quando si svolta a sinistra (in tal caso si dà precedenza ai veicoli di destra e di fronte) o negli incroci con semaforo a luce gialla (in tal caso in genere si dà precedenza solo a destra).

SPECCHIO RETROVISORE

Per poter circolare, ciclomotori, motoveicoli e autoveicoli devono essere equipaggiati con specchi retrovisori, che contribuiscono alla visione panoramica del conducente.

Devono essere di tipo omologato, montati correttamente e mantenuti sempre efficienti e in buone condizioni (non incrinati o sporchi).

Non consentono di vedere l'intera area di strada dietro e intorno al veicolo quindi il loro impiego deve spesso essere accompagnato dallo sguardo diretto girando leggermente la testa.

Devono essere regolati in modo da fornire una piena visibilità; tale regolazione va effettuata ogni volta che si utilizza il veicolo (non è vero va fatta ogni mille chilometri) e dopo che è stata regolata la posizione del sedile di guida. La regolazione va effettuata di norma a veicolo fermo.

Gli specchi retrovisori devono essere utilizzati, dentro e fuori i centri abitati, ogni volta si debba controllare la strada dietro al veicolo.

In particolare:

• durante una manovra di inserimento nella circolazione (quando da fermi si sta per partire);
• prima di cambiare corsia o di svoltare;
• prima di iniziare e durante una manovra di parcheggio in retromarcia (anche se il veicolo è dotato di sensori di parcheggio);
• prima di iniziare una manovra di sorpasso e prima di rientrare a destra, per completarla in sicurezza, senza tagliare la strada al veicolo sorpassato.

Non è necessario invece utilizzarli ogni volta che a un incrocio si intenda proseguire diritto.

Non è vero che:

• le dimensioni degli specchi retrovisori sono proporzionali alla cilindrata del veicolo
• l'illuminazione interna dello specchio retrovisore si accende con l'accensione delle luci di posizione del veicolo
• gli autocaravan possono non essere dotati di specchi retrovisori se li rendono troppo ingombranti in larghezza
• gli specchi retrovisori esterni degli autoveicoli possono essere sostituiti con altri di tipo differente, purché di superficie maggiore
• gli specchi retrovisori dei veicoli a due ruote sono fissi e senza possibilità di regolazione

Lo specchio retrovisore centrale di un autoveicolo deve essere regolato in modo da rientrare nel campo visivo del conducente e garantire la visione dell'intero lunotto posteriore (vetro di dietro).

E' in genere realizzato in modo da ridurre al minimo la distorsione della distanza dei veicoli che seguono.

Ha una posizione antiriflesso da utilizzare nelle ore notturne che serve a ridurre il fastidio agli occhi causato dai proiettori accesi dei veicoli che seguono.

Non è vero che gli autoveicoli dotati di poggiatesta posteriori non sono muniti di specchio retrovisore centrale perché inutilizzabile o che lo specchio retrovisore centrale di un autoveicolo può essere rimosso se il veicolo è dotato di specchio laterale sinistro, o ancora che lo specchio retrovisore centrale può essere utilizzato come schermo per il navigatore satellitare.

Lo specchio retrovisore laterale sinistro deve essere regolato in modo da scorgere, nel suo terzo di destra, la coda del veicolo, ed osservare a sinistra, prevalentemente, la porzione di strada a fianco del veicolo.

Deve essere usato:

• prima di un cambio di corsia verso sinistra o di una svolta a sinistra
• prima di immettersi nel flusso della circolazione,
• prima di iniziare una manovra di sorpasso.

E' opportuno comunque che il controllo dello specchio retrovisore sia accompagnato da un rapido controllo visivo laterale diretto (cioè girando leggermente la testa).

Questo perché il retrovisore laterale ha un angolo cieco molto ampio e falsa la percezione della distanza (i veicoli appaiono più lontano di quanto lo sono realmente) e della velocità dei veicoli sopraggiungenti.

Non è vero che lo specchio retrovisore laterale sinistro deve essere chiuso quando si circola su strade strette o che deve essere regolato in modo da poter controllare l’interno del veicolo.

IL VEICOLO S MUOVENDOSI IN RETROMARCIA DEVE:

• dare la precedenza a tutti i veicoli in transito
• fare attenzione agli eventuali pedoni in transito dietro di esso e dar loro la precedenza
• azionare gli indicatori di direzione (le frecce)
• assicurarsi che la strada sia libera e fare la manovra con particolare prudenza

Non è vero che deve:

• suonare ripetutamente il clacson
• azionare la segnalazione simultanea luminosa di pericolo
• manovrare velocemente per liberare il posteggio
• dare la precedenza solo ai veicoli che transitano nel suo senso di marcia.