Il contest tematico sulla sicurezza stradale, per guidare con responsabilità. Allenati con le Battle Quiz, esplora i contenuti e preparati allo Start di questo contest, che prenderà vita con i Global Quiz e i Talk Quiz dal 9 marzo 2026!
Categoria:
Educational
Adatto a:
Studenti delle Scuole
Inizio: 01/10/2025 Fine: 18/05/2026
Avvicinandosi a un’intersezione, ogni conducente deve usare la massima prudenza, moderare la velocità e prepararsi a fermarsi. Avere la precedenza non autorizza ad attraversare senza controllare che gli altri utenti l’abbiano effettivamente riconosciuta. Non si deve impegnare un incrocio quando non è possibile liberarlo rapidamente, rischiando di bloccare la circolazione trasversale.
Per stabilire chi passa per primo si considerano, nell’ordine: le indicazioni degli agenti del traffico; le segnalazioni semaforiche; i segnali verticali e orizzontali; infine le regole generali di precedenza. Le indicazioni degli agenti prevalgono sulle altre prescrizioni.
Negli incroci privi di specifiche segnalazioni, quando le traiettorie possono interferire, si deve dare la precedenza ai veicoli provenienti da destra. La stessa regola vale in presenza del segnale “Intersezione con precedenza a destra”. Non basta osservare la posizione fisica dei veicoli: occorre verificare se le rispettive traiettorie entrano realmente in conflitto.
In presenza dei segnali “Dare precedenza” o “Fermarsi e dare precedenza” occorre concedere la precedenza ai veicoli che circolano sulla strada favorita, indipendentemente dal fatto che provengano da destra o da sinistra. Con il segnale STOP è obbligatorio fermarsi sempre alla linea di arresto; con il segnale “Dare precedenza” ci si ferma quando è necessario.
Deve dare precedenza agli utenti già in circolazione anche chi si immette partendo da fermo o proviene da un parcheggio, un passo carrabile, un cortile, un sentiero, una mulattiera o un’area privata. Chi effettua retromarcia o inversione deve assicurarsi di non creare pericolo o intralcio: queste situazioni non si riducono alla sola regola della precedenza a destra e a sinistra.
Chi svolta a sinistra deve dare precedenza ai veicoli provenienti dalla direzione opposta che proseguono diritto o svoltano alla propria destra. Due veicoli possono passare contemporaneamente soltanto quando le loro traiettorie non interferiscono e nessuno dei due deve attendere un altro utente.
Salvo diversa segnalazione, i veicoli che circolano su rotaie, come i tram, hanno la precedenza sugli altri veicoli. Il filobus, invece, viaggia su ruote: anche se è collegato alla linea elettrica aerea, non gode della precedenza riconosciuta ai tram.
Quando un’ambulanza, un veicolo della polizia, dei Vigili del fuoco o un altro mezzo autorizzato utilizza congiuntamente il dispositivo acustico supplementare di allarme e il lampeggiante blu, gli altri conducenti devono lasciare libero il passaggio e, se necessario, fermarsi. Non è sufficiente la sola appartenenza del mezzo a un servizio di soccorso.
Il conducente deve dare precedenza ai pedoni che transitano sugli attraversamenti o si accingono ad attraversare. Durante una svolta deve prestare particolare attenzione anche ai pedoni e ai ciclisti presenti sulla strada nella quale intende immettersi. I veicoli a motore devono inoltre dare precedenza ai velocipedi che circolano sulle corsie ciclabili delimitate da striscia discontinua.
Nelle rotatorie la precedenza dipende dalla segnaletica. Se all’ingresso è presente il segnale “Dare precedenza”, chi entra deve attendere i veicoli già nella rotatoria. Se manca qualsiasi segnale di precedenza, si applica la regola generale della precedenza a destra.
In alcuni schemi un veicolo può impegnare per primo il centro dell’incrocio e completare la manovra per ultimo. Occorre quindi distinguere tra l’ordine di ingresso e l’ordine con cui i veicoli liberano l’intersezione.
Il tram T passa per primo poiché ha la precedenza rispetto agli altri veicoli.
Il veicolo O deve attendere che A si porti al centro dell’incrocio prima di poter passare. Nel momento in cui A raggiunge il centro dell’incrocio si deve fermare per poter dare la precedenza a M che a questo punto si trova alla sua destra.
Il veicolo M può passare solo dopo che il veicolo O ha superato l’incrocio (O si trova alla destra di M ed ha perciò precedenza).
Il veicolo A sarà quindi l’ultimo a liberare l’incrocio.
Tutti i veicoli devono prestare attenzione e usare prudenza nell’attraversare l’incrocio.
L’autobus B non deve dare la precedenza a nessun altro veicolo poiché ha la sua destra libera.
L’autobus H passa per secondo dopo aver dato la precedenza a B poiché si trova alla destra del veicolo C che gli da quindi la precedenza.
C nonostante debba proseguire dritto passa per ultimo.
Il veicolo R passa per primo poiché ha la destra libera.
Il veicolo C, non può “approfittare” del passaggio di R per passare a sua volta poiché ha la sua destra occupata dal veicolo A che dopo aver dato la precedenza ad R (R è alla destra di A) passa per secondo. C passa quindi per ultimo.
Se, tuttavia, il veicolo A è della polizia ed ha i dispositivi di allarme in funzione passa per primo.
Il veicolo L passa per primo poiché ha la destra libera.
Il veicolo C passa per secondo subito dopo aver dato la precedenza al veicolo L (che si trovava alla sua destra) e prima del veicolo H (che passa per ultimo) poiché C si trova alla destra di H.
Il veicolo A può passare per primo poiché, sebbene girando a sinistra ha il veicolo B situato alla sua destra le loro traiettorie non si incrociano.
Il veicolo B dal canto suo non può passare insieme al veicolo A poiché deve dare la precedenza ad E, situato alla sua destra. E passa quindi per secondo, subito dopo aver dato la precedenza ad A.
Il veicolo B passa per ultimo.
Il veicolo R ha la destra libera, quindi non deve dare la precedenza ad alcun veicolo e può passare per primo. Subito dopo passa il veicolo A che dopo aver dato la precedenza ad R passa per secondo.
Infine passa il veicolo C che a questo punto, dopo aver dato la precedenza a tutti, ha l’incrocio libero.
Il veicolo R, avendo la destra libera, non deve dare la precedenza ad alcun veicolo e può passare per primo. Subito dopo il veicolo R può passare il veicolo D ed infine il veicolo B che deve dare la precedenza a D poiché situato alla sua destra. Il veicolo L ha già superato l’incrocio, può quindi non essere considerato.
Il veicolo D svoltando alla prima strada a destra ha la sua destra libera e quindi può passare per primo. Successivamente passa il veicolo P che ha atteso il passaggio di D e si trova quindi ora la destra libera.
Il veicolo B non poteva passare contemporaneamente a D poiché doveva dare la precedenza a P che si trovava alla sua destra. Passa quindi per terzo.
Infine può passare il veicolo N, che non poteva passare insieme al veicolo P poiché doveva dare la precedenza a B.
Il veicolo D dovendo girare subito a destra non deve dare la precedenza a nessuno e passa quindi per primo. Subito dopo può passare il veicolo C che a questo punto ha la destra libera. Il veicolo H non può passare insieme a C poiché ha la destra occupata dal veicolo A e deve quindi dargli la precedenza. A passa quindi per terzo ed infine, per ultimo, può passare H.
Il veicolo L passa per primo poiché ha la destra libera.
Successivamente possono passare contemporaneamente sia il veicolo A che il veicolo C poiché le loro traiettorie non si incrociano ed una volta passato L la loro destra è libera.
Il veicolo D non può passare contemporaneamente a L poiché deve dare la precedenza sia ad A che a C (entrambi alla sua destra).
Infine passa il veicolo D.
Il veicolo H, svoltando subito a destra non deve dare precedenza ad altri veicoli e passa quindi per primo.
Subito dopo può passare D che a questo punto ha la destra libera. L tuttavia non può passare insieme a D poiché deve dare la precedenza a B che passa per terzo. L passa quindi per ultimo.
Girare a sinistra non modifica il diritto di precedenza. Infatti B ha la precedenza su L.
Il veicolo B sebbene sia il primo che può impegnare l’incrocio, poiché non ha nessuno alla sua destra, è poi costretto a fermarsi al centro di esso per dare la precedenza al veicolo N situato a questo punto alla sua destra.
Il veicolo R dopo aver atteso il passaggio del veicolo B, fermo a questo punto nel centro dell’incrocio, può passare e liberare per primo lo stesso.
Il veicolo R dopo aver atteso il passaggio del veicolo B, fermo a questo punto nel centro dell’incrocio, può passare e liberare per primo lo stesso.
Una volta passato R sia il veicolo D che N possono passare.
Infine, B che era stato il primo ad occupare l’incrocio è l’ultimo ad uscirne.
Il veicolo D non deve dare la precedenza al veicolo B (o viceversa) poiché le loro traiettorie non si incrociano. D deve invece dare la precedenza ad R.
Il veicolo C può passare per primo perché, sebbene girando a sinistra avrebbe la destra occupata da P, le loro traiettorie non si incrociano.
Il veicolo P dal canto suo non può passare insieme a C poiché nel momento della svolta ha la destra occupata dal veicolo A a cui deve dare quindi precedenza. Il veicolo A passa pertanto per secondo dopo aver dato precedenza a C ed aver ricevuto la precedenza da P, che passerà per ultimo.
Il veicolo S, avendo la destra libera, passa per primo.
Il veicolo C deve dare la precedenza ad N, situato alla sua destra. N passa quindi per secondo, dopo aver dato la precedenza ad S, ed infine il veicolo C.
Il tram T ha la precedenza sugli altri veicoli e passa per primo.
Successivamente possono passare contemporaneamente i veicoli L ed A poiché entrambi hanno la destra libera e le loro traiettorie non si incrociano.
Il veicolo C passa per ultimo poiché girando a sinistra ha la destra occupata da L.
La difficoltà di questo esempio sta tutta nel capire quale veicolo passa per primo.
Il veicolo C nella sua svolta a sinistra, pur avendo la destra occupata prima da E poi da R ed infine da L, può transitare per primo poiché non incrocia nessuna delle loro traiettorie.
Subito dopo C, può passare il veicolo A che gli aveva dato la precedenza ricevendo, invece, la precedenza di L che passa quindi per terzo.
Infine possono passare prima R e poi E. Il veicolo R riceve la precedenza di E poiché situato alla sua destra.
Il veicolo R non può passare contemporaneamente a C, poiché deve dare la precedenza a L.
Stesso discorso vale per L che deve dare la precedenza ad A e per E che deve dare la precedenza a R.
Questo è l'esempio più complesso della serie vista su questa tipologia di incrocio. Infatti in questo caso in ogni diramazione dell’incrocio è presente un veicolo.
In realtà, se si è capito gli esempi precedenti, anche in questo caso la soluzione si può trovare facilmente. Come sempre la prima cosa da fare è individuare il veicolo che passa per primo. Questa volta il veicolo E non può passare per primo poiché ha la destra occupata dal veicolo A.
Il veicolo A, pur avendo la destra occupata inizialmente da C e successivamente, durante la sua svolta verso sinistra, dai veicoli H e V, non incrocia le loro traiettorie e può pertanto passare per primo.
Dopo che A ha liberato l’incrocio, il veicolo E può passare per secondo. Quindi il veicolo V che riceve la precedenza da H che passa subito dopo di lui ed infine, per ultimo, il veicolo C.
I veicoli A, V e C, sebbene con traiettorie non intersecanti, non possono passare contemporaneamente poiché il veicolo V deve dare la precedenza al veicolo E ed il veicolo C deve dare la precedenza al veicolo H.
Il veicolo B nonostante debba girare subito a destra deve dare la precedenza anche alla sua sinistra poiché si trova in presenza del segnale di precedenza. Anche O si trova nella stessa situazione e quindi deve anche lui dare la precedenza al veicolo alla sua sinistra.
Pertanto possono passare per primi e contemporaneamente sia il veicolo H che L.
Poi può passare B ed infine O che deve dare la precedenza anche al veicolo B.
Infatti quest’ultimo si trova alla destra di O nel momento della svolta a sinistra.
I veicoli E ed R trovandosi in presenza del segnale di precedenza devono dare la precedenza sia a destra che a sinistra e lasciare quindi passare S ed A.
In particolare S transita per primo poiché A gli da la precedenza: S si trova alla destra di A, nel momento della svolta a sinistra di quest’ultimo.
A passa quindi per secondo.
Discorso simile tra E ed R, dove in questo caso è R che deve girare a sinistra e trovandosi alla sua destra il veicolo E deve dargli la precedenza. R passa per ultimo, dopo aver lasciato passare E per terzo.
I veicoli A ed H, trovandosi in presenza del segnale di dare la precedenza devono attendere il passaggio di C ed R.
In particolare R deve dare la precedenza a al veicolo C, poiché alla sua destra nel momento della svolta a sinistra. Il veicolo C può quindi passare per primo ed R per secondo.
Subito dopo passa A che riceve la precedenza di H (A si trova alla destra di H). Il veicolo H passa quindi per ultimo.
Il tram T ha la precedenza sugli altri veicoli e passa per primo.
Il veicolo A non può passare insieme a T poiché ha la destra occupata da O e deve quindi dargli la precedenza.
Il secondo a passare è quindi O ed infine A.
Il tram T passa per primo poiché ha la precedenza sugli altri veicoli.
Successivamente passa il veicolo G poiché il veicolo P alla sua destra si trova in presenza del segnale di dare la precedenza (deve dare quindi la precedenza sia a destra che a sinistra).
B passa per ultimo perché nel momento della svolta a sinistra ha la destra occupata da P che quindi passa per terzo.
Il veicolo L passa per primo poiché gira subito a destra e la sua traiettoria non si incrocia con quella del filobus R.
Il veicolo E non ha l’obbligo di dare la precedenza al filobus R e passa quindi per secondo dopo aver dato la precedenza a L.
Per terzo può passare l’autocarro N che, dopo aver dato la precedenza al veicolo E, ha la destra libera. Riceve la precedenza del filobus R.
Il veicolo R (filobus) non ha la precedenza sugli altri veicoli.
Il veicolo H girando subito a destra non deve dare la precedenza ad altri veicoli e può passare per primo.
Successivamente può passare il veicolo A che dopo aver dato la precedenza ad H ha la destra libera.
Il veicolo L deve dare la precedenza all’autobus F, situato alla sua destra e passerà quindi per ultimo.
Ordine uscita: R, A, N
Il veicolo N, avendo inizialmente la destra libera, impegna prima di tutti l’incrocio, tuttavia è costretto a fermarsi al centro dello stesso per dare la precedenza al veicolo A, che a questo punto si trova alla sua destra.
Il veicolo R dopo aver lasciato passare N (che si trovava alla sua destra) passa e libera per primo l’incrocio (conclude per primo l’attraversamento) senza fermarsi.
Mentre R libera l’incrocio N sta ancora attendendo A, che quindi passa e libera l’incrocio subito dopo R. Infine N può concludere la sua manovra dopo che anche A è passato.
Il veicolo R passa per primo poiché ha la destra libera.
Il veicolo T girando a sinistra ha la sua destra occupata dal veicolo A che dopo aver dato la precedenza ad R (poichè R è alla destra di A) passa per secondo. T passa quindi per ultimo.
Il veicolo D, avendo la destra libera, può passare per primo.
Il veicolo A, sebbene la sua traiettoria non incrocia quella di D, ha la destra occupata e non può quindi attraversare l’incrocio insieme al veicolo D. A deve quindi attendere il passaggio di E ed S che possono passare insieme. A, dopo aver atteso e dato la precedenza a tutti i veicoli potrà infine passare per ultimo.
Il tram T ed il veicolo B passano contemporaneamente per primi. Questo poiché il tram ha la precedenza sugli altri veicoli e B ha la destra libera (riceve la precedenza di A).
A passerà per terzo subito dopo il transito di T e B. Il veicolo C non può passare insieme a T e B perchè deve dare la precedenza al veicolo A.
C passerà quindi per ultimo.
Il veicolo S, con la destra libera, passa per primo.
D sebbene con una traiettoria che non incrocia quella di S, non può passare contemporaneamente a quest’ultimo poiché deve dare la precedenza ad L che a sua volta la deve dare a al veicolo B.
B passa quindi per secondo, L per terzo ed infine può passare il veicolo D.
Il veicolo R avendo la destra libera passa per primo.
Successivamente può passare l’autocarro D che dopo aver dato la precedenza ad R si ritrova la destra libera.
Infine passa il filobus F che aveva la destra occupata da D e quindi doveva dargli la precedenza.
Il filobus, sebbene vincolato alla linea elettrica aerea non ha il diritto di passaggio.
Bisogna sempre moderare la velocità avvicinandosi all'incrocio.
Il veicolo R ha la destra libera e passa quindi per primo.
Subito dopo il veicolo B che dopo aver dato la precedenza a R passa per secondo.
Per ultimo passa il veicolo T che deve dare la precedenza a D, situato alla sua destra, che passa quindi per terzo subito dopo il veicolo B.
Il veicolo A sebbene abbia la destra libera deve attendere il passaggio del veicolo N poiché si trova in presenza del segnale dare la precedenza, deve quindi dare la precedenza anche ai veicoli provenienti dalla sua sinistra.
Quindi il veicolo N passa per primo. Successivamente passa A poiché occupa la destra di R nel momento della svolta a sinistra di quest’ultimo. Infine può passare R.
I veicoli A ed R devono, se necessario, fermarsi.
Il tram T ha precedenza sugli altri veicoli di conseguenza passa per primo.
L’autobus M, girando a sinistra ha la destra occupata da P a cui deve dare quindi la precedenza. P passa quindi per secondo dopo il tram ed infine passa l’autobus M.
Tutto ciò rimane valido anche se M dovesse svolgere servizio pubblico di linea.
Il veicolo R passa per primo poiché svolta a destra ed ha la destra libera (svolta nella prima strada alla sua destra).
Il veicolo A, svoltando leggermente a sinistra ha la destra occupata e deve quindi dare la precedenza al veicolo eccezionale D che quindi passa per secondo (dopo aver dato la precedenza ad R che si trova alla sua destra).
Il tram T ha la precedenza sugli altri veicoli e passa quindi per primo.
Subito dopo il tram passa il veicolo A che ha la destra libera, mentre S deve attendere il passaggio di A poiché A si trova alla sua destra nel momento della svolta. S passa quindi per ultimo.
A ed S non possono passare contemporaneamente poiché le loro traiettorie si incrociano.
Il veicolo P ha la destra libera e può passare per primo, non deve tuttavia fermarsi al centro dell’incrocio poiché la sua traiettoria non si incrocia con quella del veicolo C.
C deve attendere tuttavia il passaggio veicolo B, alla sua destra, prima di poter passare. Non può quindi passare insieme a P ma deve attraversare l’incrocio per ultimo.
B passa per secondo poiché ha inizialmente la destra occupata da P.
Il veicolo B passa per primo poiché ha la destra libera. Il veicolo T dopo aver dato precedenza al veicolo B (che si trovava alla sua destra) può passare per secondo poiché il veicolo S deve dargli la precedenza. T si trova alla destra di S. Il veicolo S passa quindi per ultimo. Ricordiamo che in presenza di un incrocio tutti i veicoli devono moderare la velocità e prestare attenzione.
Il veicolo R ha la destra libera, quindi non deve dare la precedenza ad alcun veicolo e può passare per primo. Subito dopo passa il veicolo A che dopo aver dato la precedenza ad R passa per secondo. Infine passa il veicolo C che a questo punto, dopo aver dato la precedenza a tutti, ha l’incrocio libero.
Il veicolo H, svoltando subito a destra non deve dare la precedenza a nessun altro veicolo e può quindi passare per primo.
Il veicolo D, dopo aver dato la precedenza ad H, ha la destra libera e passa per secondo. Infine passa B che può passare solo dopo aver dato la precedenza a D (che si trova alla sua destra nel momento della svolta a sinistra). Pertanto B non può passare insieme ad H.
Il veicolo P girando subito a destra non deve dare la precedenza a nessuno.
Subito dopo può passare il veicolo D che dopo aver dato la precedenza a P ha la destra libera. Il veicolo L tuttavia non può passare insieme a D poiché deve dare la precedenza a B (alla destra di L) che passerà quindi per terzo. L passa quindi per ultimo.
Il veicolo E passa per primo poiché svolta a destra ed ha la destra libera (svolta nella prima strada alla sua destra).
Il veicolo M, svoltando a sinistra ha la destra occupata da C e deve quindi dare la precedenza al veicolo C che quindi passa per secondo (dopo aver dato la precedenza ad E che si trova alla sua destra nel momento della svolta).
Il veicolo A ha la destra libera e può quindi passare per primo.
Il veicolo L non può passare insieme ad A poiché deve dare la precedenza al veicolo C, alla sua destra al momento della svolta. Il veicolo C passa quindi per secondo ed infine per ultimo il veicolo L.
Il veicolo E, ha la destra libera e passa quindi per primo.
Il veicolo L non può approfittare del passaggio di E per passare a sua volta poiché ha la destra occupata da C a cui deve dare quindi la precedenza. C passa quindi per secondo ed infine il veicolo L.
